안녕하세요 법무법인 맞이 보험분쟁센터입니다오늘은 교통사고로 인해서 장애가 남으면 어떻게 보상을 받아야 하는지 말씀드리고 싶습니다.먼저 교통사고 보상 산정 방법에 대해 알아보고, 노동능력 상실률이 무엇인지, 합의는 어떻게 해야 하는지 순서대로 설명하겠습니다.
교통사고 장해 보상 산정 방법은?교통 사고에 대한 보상은 가해 운전자가 들어 있는 자동차 보험 회사에서 받게 됩니다. 이 자동차 보험은 피보험자의 「손해 배상 책임」을 대신하는 것이기 때문에, 보상의 산정 방법은 손해배상의 산정 방법과 같습니다.손해 배상의 경우 크게 세 가지 손해를 고려하게 되는 것입니다만.먼저 우리가 잘 아시는 위자료는 정신적 손해에 대한 보상입니다.사고에 의해 피해자 분들이 입은 정신적 피해를 보상을 받게 되는 것입니다.그 다음 ‘적극적 손해’는 치료비나 차량 수리비 등의 사고로 인해 직접 발생한 피해를 말합니다.마지막으로소극적손해가어렵습니다. 피해자가 치료를 받기 위해 일을 할 수 없었던 기간 동안 발생한 휴업 손해, 즉 일실 소득을 산정하지 않으면 안 됩니다. 그러기 위해서는 피해자의 소득, 연령, 노동 능력 상실률이 필요합니다.
교통사고 장애, 노동능력 상실률은 뭐예요?우선 피해자분의 나이가 중요한 이유를 말씀드리겠습니다. 일실 소득은 피해자 분들이 치료를 받기 위해서 일할 수 없었던 기간 뿐만이 아니라, 장해가 남아 향후 일할 수 없게 된 기간중에 대해서도 보상을 청구할 수 있기 때문입니다.실무적으로는 한 사람이 근로소득을 얻을 수 있는 마지막 연령인 가동연한을 기준으로 산정합니다.예를 들어 피해자 분이 45세라면, 보험회사에서는 가동연한을 60세로 보고 있기 때문에 향후 15년간의 소득에 대한 보상을 청구할 수 있습니다. 그런데 법원은 가동 연한을 65세로 보고 있으며, 추가로 5년의 보상을 받을 수도 있습니다.그 다음 근로능력 상실률은 주치의로부터 후유장애 진단서를 받으면 ‘해당 부위의 장애로 인해 몇 %의 노동능력이 상실되었다’라는 내용이 담겨 있을 것입니다. 이것이 바로 노동능력 상실률입니다만, 가동연한을 고려한 일실 소득에 노동능력 상실률을 곱하고, 최종적으로 피해자의 과실 비율까지 곱하면 구체적인 금액이 산정되는 것입니다.다만 후유장애 진단서를 받기가 쉽지 않고, 또 시장의 장애냐 영구장애냐에 따라 상황이 달라지므로 유의해서 받아야 합니다.
교통사고 장애 합의는 어떻게 해야 하는지그러나 보험회사에서는 어떻게든 피해자에게 지급하는 보험금을 줄이려고 하므로, 피해자의 과실 비율을 높게 잡거나 가동연한을 60세라고 주장하거나, 혹은 별도로 후유장애 진단서를 받아 「일시장애」를 주장하려고 할 것입니다. 하지만 보험회사의 이런 방식에 그대로 넘어가면 너무 막대한 손해를 보게 되므로 절대 그냥 넘어가지 말고 반드시 전문가와 상담을 통해 적절한 보상인지 알아내야 합니다.보험회사의 제안이 터무니없는 제안이라면, 합의를 통해서 더 많은 보상을 받아내야 합니다. 이때는 여러분 혼자만 대응할 것이 아니라 대한변호사협회 인증보험 전문가를 꼭 찾아주시기 바랍니다. 보험사는 여러분과 달리 이미 수많은 합의와 소송을 수행한 경험이 있습니다. 여러분한테 유리한 조건처럼 말하지만 사실은 속으로는 다른 속셈이 있기 때문에 항상 주의해서 의심을 해야 됩니다.그래서 믿고 맡길 수 있는 자신의 이익과 권리를 보호해 줄 법률대리인이 필요합니다.
정당한 보상을 꼭 받을 수 있도록 모시러 가겠습니다교통사고 장애는 대부분 피해자분들에게 평생 남을 영구 장애일 가능성이 높습니다. 예전처럼 일을 할 수 없을 수도 있고, 일상으로 돌아가는 것이 불가능해질 수도 있습니다. 가족분들이 짊어져야 할 경제적 부담이 걷잡을 수 없이 커집니다. 그래서 정당한 보상이 필요하다고 말씀드리는데요. 실제 맞이 보험분쟁센터에서는 의뢰인 분들의 경제적 어려움을 해결하기 위해 다양한 방법을 활용하여 보상을 청구하고 있습니다.
김영준 대표는 대한변호사협회 인증보험 전문 법률가입니다3만명의 법률가 중에서도 특정 조건을 갖춘 사람에게만 인정받을 수 있는 전문자격인 만큼 특별한 사건수행 경험과 노하우를 갖춘 분입니다. 따라서 보험사의 틀에 맞추어 따르는 단순한 합의가 아니라 특별한 약관을 넣어 의뢰인의 최대이익을 보장하는 ‘특인합의’를 할 수 있는 권한도 가지고 있습니다.뿐만 아니라 보험 센터에는 3분의 손해 사정사 분과 형사 전문 법률가, 그리고 보험 35년 경력의 사무 국장이 동행하고 있습니다. 국장님은여러보험회사에서근무한경험이있기때문에보험회사내부에서어떻게실무를수행하는지,어떤전략을전개하는지자세히파악하고있네요.덕분에 마중을 믿고 함께해주시는 의뢰자분들의 권리와 이익을 지킬 수 있었습니다.
회식 후 무단횡단 중 교통사고 피해, 영접 실제 사례, 이번 사건의 피해자는 40대 회사원이었습니다. 사건 당일은 회식이 있던 날이었고, 두 번째로 과음한 피해자는 판단력이 흐려진 상태에서 무단횡단을 시도했습니다. 중앙 분리대까지 넘어 지나가려던 중, 마주 오던 차량을 피하지 못하고 그대로 사고가 났고, 이로 인해 척추 손상과 사지마비 상태가 되었습니다.두 달 동안 피해자 분들은 잠을 못 깨고 가족들은 보상을 받으러 와주셨어요.
마중은 우선 피해자분의 산재 신청을 도와드리고, 그 후 형사 합의를 진행했습니다. 피해자 분이 전치 8주 이상의 진단을 받은 상태이기 때문에 가해 차량의 운전자는 형사처벌을 받게 된 상황이었지만요. 의뢰자분들도 치료비로 인한 경제적 부담이 커 합의를 필요로 하는 상황이었기 때문에 최대한 합의금을 도출합니다. 다음으로 자동차 보험 회사와 합의를 진행하려고 했는데, 산재가 승인되어 피해자에게 유리한 상황이 되었습니다.여세를 몰아 합의를 진행하여 무단횡단이라는 큰 과실이 있었음에도 불구하고 본인 부담분을 제외한 치료비를 보상받을 수 있게 되었습니다. 마중을 믿고 동행해 주셔서 대단히 감사합니다.교통사고 장애로 힘들다면 놓치고 있는 보상은 없는지 다시 한 번 확인해 보세요.픽업시 문자, 전화, 온라인 문의를 남겨주시면 전문가가 여러분의 상황을 정확하게 진단하여 올바른 방법을 마련해 드립니다.항상 성실히 모시고 있으니 믿고 맡겨주세요.서울특별시 종로구 새문안로 92 광화문오피시아 406,407,408,410,411호